Гибель титаника научные факты. Титаник

Среди самых разных туристических направлений мира особое место занимают пешие маршруты для тех, кто любит преодолевать препятствия, останавливаться на ночлег в палатках, оставаться наедине с величественной природой, бродить по священным местам и просто гулять пешком. Узнайте о самых интересных пеших прогулках мира, и возможно, вам захочется отправиться по этим маршрутам.

1) Гора Кайлас, Тибет

Подходит для: Йогов и всех, кто ищет духовного просветления

Расстояние: 50 километров

Легендарный альпинист Райнхольд Месснер как-то получил награду в виде разрешения на то, чтобы покорить Кайлас, гору, которая считается священной в 5 религиях. Согласно индуистам, красивая пирамидальная гора высотой около 6700 метров находится на том месте, где бог Шива сидит в медитации. Эта гора считается священной у буддистов, приверженцев джайнизма (одной из индийских религий) и религии тибетцев бон. Месснер решил, что не стоит покорять вершину и прокладывать путь по святым местам, где до этого не ступала нога человека. Когда испанская команда альпинистов планировала подъем в 2001 году, Месснер предупредил, что эта вершина – слишком сложный путь. Вершина Кайласа до сих пор осталась непокоренной, хотя китайское правительство начало строительство дороги на месте священной тропы паломников, которую называют "кора".

Хотя сама гора – запрещенное место, преодоление 50 километров вокруг нее считается важным ритуалом. Хотя Кайлас - гора, которая недоступна для альпинистов, она привлекает множество паломников, которые приходят сюда с целью найти благодать. По пути можно найти идеальные площадки для медитативных практик у водопадов, священной пещеры Зутал-Пук, перевала Долма-ла-Пасс на высоте 5600 метров.

Когда отправляться: С апреля по сентябрь. Большое количество компаний предлагает туры, которые могут обеспечить поездку в Тибет, а затем к горе Кайлас.

Для посвященных: После того, как вы преодолеете кору, окунитесь в воды ближайшего озера Манасаровар. Это озеро является одним из самых высокогорных озер мира, оно расположено на высоте около 4600 метров над уровнем моря. Индуисты верят, что озеро имеет свойство очищать купальщиков, купание в этом озере – завершающий этап священного пути паломников.

2) Израильский Национальный Маршрут, Израиль

Подходит для: Тех, кто любит пешие прогулки на большие расстояния с посещением древних и современных исторических мест.

Расстояние: 900-1000 километров

Израильский Национальный Маршрут (ИНМ) проходит через огромную пустыню, где можно встретить библейские ландшафты, а также познакомиться с повседневной жизнью современных израильтян (есть возможность сделать остановки с таких городах, как Тель-Авив и Иерусалим). Однако кроме погружения в историю, этот маршрут поможет вам связаться с тем, что часто упускается в описаниях и заголовках – величественной красотой нетронутых мест Среднего Востока. На юге тропа пересекается с пустыней Негев, в которой до сих пор живут кочевники бедуины. Тут также можно встретить длиннорогих нубийских козлов, а весной пустыня наполняется ароматом диких цветов. По дороге можно найти не так много воды, хотя маршрут проходит через множество более влажных мест.

Путь начинается с севера страны до Галилейского озера, затем проходит к Средиземному морю вдоль пляжей Тель-Авива и направляется через всю страну на юг к городу Эйлат на Красном море с остановками во многих интересных местах.

ИНМ, несомненно, позволяет туристам увидеть все то, что представляет большую ценность для иудеев и христиан. По пути они смогут совершить настоящее восхождение на гору Фавор на высоту 588 метров. Именно у этой горы упомянутый в Библии Варак разбил войско Сисары, военачальника асорского царя Иавина. Высоты горы Кармель священны для иудеев и христиан, а также для мусульман Ахмадия и приверженцев других религий. Тут встретятся и более современные исторические места, например, мемориал Metzudat Koach, сооруженный в честь 28 солдат, которые защищали крепость в ходе арабо-израильского конфликта 1948 года. Этот мемориал является напоминанием все еще имеющегося напряжения между Израилем и Палестиной. Национальный маршрут все же остается безопасным и находится далеко от военных действий. Местные жители с радостью принимают туристов в свои кибуцы, демонстрируя хорошее гостеприимство.

Когда отправляться: Весна (с февраля по май) – лучшее время для того, чтобы начать путешествие. Однако следует помнить, что лето в Израиле отличается особенно жаркой погодой.

Укороченный путь: Маршрут разбит на 12 более мелких секций, каждая из которых включает массу интересного, поэтому, если у вас нет возможности преодолеть весь путь, можно сократить маршрут.

Для посвященных: Самое большое благословение может прийти в виде "ангелов пути", которые предлагают руку помощи. Это реальные люди, которые готовы помочь туристам совершенно бескорыстно.

3) Драконовы горы, ЮАР

Подходит для: Профессиональных путешественников. Маршрут по хребту Драконовы горы требует от туристов отличной подготовки и знакомства с путешествиями по Африке. Хотя многие непрофессионалы могут воспользоваться помощью гидов.

Расстояние: 65 километров

Африканский народ зулусы называют эти горы uKhahlamba , то есть "барьер из колючек". Головокружительные вертикальные горы из вулканического базальта возвышаются над древними осадочными породами. Драконовы горы – самая высокая горная цепь ЮАР, которая увенчивается Амфитеатром - каменной стеной высотой 1 километр и длиной 5 километров. Эта горная цепь образует естественные границы между ЮАР и государством Лесото, а парк Драконовы горы находится под охраной ЮНЕСКО, как объект мирового наследия.

Путь через эти потрясающие ландшафты начинается с больших ведущих вверх лестниц, которые позволяют забраться на самую вершину горного хребта на плато Mount-aux-Sources, где река Тугела бросает свои воды с высоты 950 метров и разделяется на 5 водопадов, образуя второй по высоте водопад в мире. Путь лежит через плато, откуда открывается замечательный вид и где можно набрести на хижины пастухов сото. Далее по пути вы можете увидеть множество красивых мест, водопадов и рек, пока не доберетесь до цивилизации и горного отеля Cathedral Peak Hotel .

В Драконовых горах также полно пещер. Одна из них точно названа Крысиная дыра, так как туда не стоит отправляться тем, кто страдает клаустрофобией. Другие пещеры довольно большие, например пещера Каннибал, которая была убежищем для бушменов, которых преследовали зулусы и белые переселенцы. Они оставили на стенах художественные произведения, которые иллюстрируют их связь с этими уникальными горами. Драконовы горы - один из важнейших археологических участков на континенте. Побывав в этих пещерах, вы сможете почувствовать вечность этих мест.

Когда отправляться: С марта по май.

Укороченный путь: Путь по плато Mont-aux-Sources охватывает 20 километров, отправляясь по этому маршруту, вам придется подниматься по цепной лестнице. Это путешествие займет целый день. Путь к реке Тугела занимает еще один длинный день, в который нужно будет преодолеть расстояние в 21 километр, чтобы добраться до второго по высоте водопада. До Кафедрального пика можно будет добраться от отеля Cathedral Peak Hotel (еще 10 километров пешком).

Для посвященных: Самые популярные места размещения лагеря привлекают мелких воришек, поэтому следует быть осторожными и лучше останавливаться на туристических базах или снимать хижины. Также не самая хорошая идея путешествовать в одиночестве.

4) Парк Чинкве-Терре, Голубая тропа, Италия

Подходит для: Семей (если путешествовать с детьми утомительно, можно часть пути проехать на поезде), искателей романтики, европофилов и пожилых путешественников.

Расстояние: Примерно 11 километров между 5 городками напрямую по Sentiero Azzuro ("Голубой тропе" ). Можно удлинить и усложнить себе путешествие, иногда сворачивая с основного маршрута.

С тех пор, как автор путеводителя по парку Чинкве-Терре Рик Стивс с восторгом описал очарование этих мест, это место приобрело большую популярность и стало одним из самых желанных мест в Европе для посещений туристами. Голубая тропа, также известная, как Путь №2 – самый известный маршрут, по которому гуляют пешком тысячи туристов. Тропа соединяет 5 живописных поселков и городков - Монтероссо-аль-Маре, Вернацца, Корнилья, Манарола, Риомаджоре – которые расположены на побережье Средиземного моря. Несмотря на огромный наплыв туристов, очарование этих мест не было утрачено. Эти городки сохранили старинный дух. Вернацца особенно напоминает сказочный городок с яркими маленькими зданиями, которые толпятся у самой кромки воды.

Голубая тропа бежит вдоль скалистого побережья Лигурийского моря, которое в некоторых местах настолько крутое, что пройти тут можно только пешком. Тропа проходит мимо виноградников, с нее открываются потрясающие виды на города и горы. Солнце, запах диких трав, шум моря – все это создает романтическую ауру, которая тронет даже самых бесчувственных циников.

У Голубой тропы имеется большое количество различных разветвлений, мелких троп, которые поднимаются вверх по склонам и где можно укрыться от толп шумных туристов и увидеть то, чего многим увидеть не удается. Вы не потратите зря время. Секрет этой тропы вовсе не в том, чтобы насладиться прогулкой, а dolce far nient – "восхитительное безделье" , которым вы можете насладиться, когда доберетесь до поселка и сможете отдохнуть и расслабиться с бокалом холодного белого вина из винограда, который вы видели по пути.

Когда отправляться: Весна, но особенно осень – лучшее время, так как туда приезжает меньше туристов и не так жарко. Летом стоит сильная жара и необычайно много народа, особенно в августе.

Для посвященных: Если вы не сделали бронь заранее и решили в последний момент снять квартиру или номер в отеле, для ночлега лучше подходит город Корнилья, так как он расположен не у берега моря и там больше свободных мест. Он также расположен на середине пути, что также удобно, если вы разобьете свое путешествие на 2 дня.

5) Тропа Йошида, вулкан Фудзи, Япония

Подходит для: Всех, кто желает принять участие в культурной традиции японцев.

Расстояние: На самом деле существует несколько троп к вершине горы Фудзи, но самая популярная – тропа Йошида – имеет длину 13 километров.

Многие путешественники, которые предпочитают ходить пешком, скажут, что путь на вершину горы Фудзи - одна из самых легких троп в мире. Вулкан Фудзи имеет высоту 3776 метров над уровнем моря и является самой высокой точкой Японии. Более того, эту гору покоряют чаще, чем какую бы то ни было в мире. Ежегодно на ее вершину поднимаются 300 тысяч человек. Добраться туда очень просто, так как до 4 основных перевалочных пунктов на пути к вершине можно добраться на общественном транспорте из Токио.

По пути к вершине вы можете остановится в кафе и съесть лапши, либо посидеть у огня в хижине, но если вы хотите понаблюдать за рассветом с вершины вулкана, компанию вам, вероятнее всего, составят тысячи попутчиков, из которых только одна треть – японцы. Может быть, вы не сможете насладиться девственной природой, но хотя бы совершите культурное путешествие, которое бывает раз в жизни. Помните японскую поговорку: "Вы будете умным, если заберетесь один раз на гору Фудзи, и дураком, если сделаете это еще раз".

Когда отправляться: Официально сезон длится с июля по август. Туристов меньше в июне и сентябре, однако в это время могут быть закрыты кафе, а общественный транспорт ходит гораздо реже. Зимой для подъема на Фудзи требуется альпинистское снаряжение и специальная подготовка.

Для посвященных: Вы не сможете избежать толпы, однако если вы воспользуетесь одними из малоизвестных троп, у вас есть шанс, что попутчиков окажется куда меньше. Например, одной из таких троп является Тропа Готемба, которая достигает в длину 16 километров и позволяет подняться на высоту 1440 метров.

6) Путь Санта-Круз, горы Кордильера-Бланка, Перу

Подходит для: Альпинистов-любителей и путешественников, тех, кто хочет узнать больше о дорогах инков, а также для тех, кто мечтает подняться на большую высоту, но не хочет ехать в Гималаи.

Расстояние: 50 километров и более

В то время как Гималаи притягивают больше внимания тех, кто хочет забраться как можно выше, горы Кордильера-Бланка в Перу предлагают не менее увлекательные путешествия ближе к небу, при этом они менее скучны, чем привычные азиатские маршруты к горным вершинам. Также это путешествие может быть прекрасной альтернативой похода к Мачу-Пикчу, куда стекается море туристов, идущих по дорогам инков. Горы Кордильера-Бланка имеют одну особенность – этот хребет содержит самую богатую коллекцию гигантских вершин в Западном Полушарии. Тут имеется 33 вершины, достигающие высоты 5500 метров, и 16 – более 6000 метров, включая гору Уаскаран (6768 метров), самую высокую гору в Перу. Горная цепь достигает в ширину 20 километров, а в длину – 180 километров.

Существует множество эпических троп, которые виляют между этими субтропическими горами с ледяными вершинами, однако если следовать по тропе Санта-Круз, можно увидеть все главные достопримечательности здешних мест, преодолев путь всего за 4 дня. Это самый легкий способ забраться высоко в горы, испытать, что такое большая высота.

Путешествие начинается в милом городе Уарас, который часто называют "Столицей пеших прогулок Перу" . Тут можно нанять проводника, либо познакомиться с такими же жаждущими приключений душами, либо узнать о каких-то других маршрутах.

Когда отправляться: С апреля по сентябрь. В это время погода в горах стоит подходящая для прогулок.

Укороченный путь: Существует множество однодневных прогулок, которые также начинаются в Уарасе. Вы можете добраться до удивительных голубых вод горного озера Лагуна-Чуруп, которое расположено на высоте 4450 метров в 10 километрах от города.

Для посвященных: В Уарасе в кафе Andino можно выпить кофе, познакомиться с единомышленниками и узнать подробную информацию о состоянии тропы, так как недавние оползни перекрыли часть тропы Санта-Круз.

7) Тропа Хейдьюк, штаты Юта и Аризона, США

Подходит для: Любителей одиночества, преданных путешественников, которые готовы несколько месяцев быть в одиночестве в дикой природе, фанатов рыжих камней, кто хотел бы исследовать эту область в течение коротких походов.

Расстояние: Более 1300 километров, разделенные на 14 отрезков.

Получивший свое название благодаря писателю, защитнику окружающей среды, Эдварду Эббей, путь Хейдьюк пересекает шесть замечательных национальных парков плато Колорадо: Арки, Каньонлендс, Капитол-Риф, Брайс-Каньон, Гранд-Каньон и Зайон. Тропа взбирается на высоту 3480 метров на гору Эллен недалеко от Капитол-Риф, а затем ныряет на дно Гранд-Каньона. По пути вы будете удивлены красотами Гранд-лестницы – природного образования, которое состоит из слоев песчаника и известняка, оголенными реками в этом районе, которые могут поведать геологическую историю древних океанов и песчаных дюн.

По пути путешественники будут встречать бесчисленное количество удивительных строений, созданных самой природой: от незабываемых видов Гранд-Каньона до загадочных руин Темного Каньона. Хейдьюк называется "тропой" лишь в переносном смысле. Большая часть этого пути не имеет определенных знаков обозначения, так как путь лежит через узкие ущелья и дикие места.

Когда отправляться: Весна и осень - лучшее время, так как летом слишком жарко, а запасы воды сильно истощаются. Зимой пройти этот путь будет сложно из-за снега.

Укороченный путь: Весь путь разделен на 14 отдельных участков, которые можно проходить постепенно, либо выбрать только один определенный участок.

Для посвященных: Эта тропа пересекается с большим количеством шоссе и грунтовых дорог, у которых можно запастись провизией.

8) Маршрут Лёйгавегюр, Исландия

Подходит для: Вулканологов и пеших путешественников, которые желают полюбоваться дикими красотами Исландии.

Расстояние: Около 80 километров.

Один из самых популярных пеших туристических маршрутов в Исландии был закрыт, когда весной 2010 года начал извергаться вулкан Эйяфьядлайёкюдль, заблокировав все воздушное движение над Атлантикой и Европой. На самом деле первое извержение имело место в районе между ледником Эйяфьядлайёкюдль и более крупным ледником Мюрдальсйёкудль, в результате чего часть этого туристического маршрута, которая делает его особенно магическим, оказалась под вулканической лавой. Когда вулкан перестал извергаться, в том же году направление маршрута было изменено. Новый маршрут оказался даже лучше: можно было посетить новые близнецы-кратеры Магни и Моди, которые получили свое название по именам сыновей Тора, умело обращающегося с молотом бога грозы. Однако шанс увидеть, что осталось после недавнего извержения вулкана, не единственное, что привлекает туристов в эти места.

Четверть населения Исландии утверждает, что верит в эльфов и других сказочных персонажей, а если вы прогуляетесь по полям застывшей лавы и увидите горы, которые встретятся на этом маршруте, вы, вероятно, тоже начнете в них верить. Эти замысловатые пейзажи с ледяными шапками двух ледников и простирающейся северной Атлантикой на горизонте поразят ваше воображение. Дорога уходит в глубь Тормерк, парка, где можно найти совсем немного деревьев, которые в этих местах большая редкость. По дороге можно встретить хорошо оборудованные хижины и множество местных жителей. Финальный отрезок пути ведет к деревне Скоугар и ущелью, где можно увидеть один водопад за другим, включая потрясающий водопад-гигант Скоугафосс высотой 60 метров. Если вулкан все-таки будет извергаться, то этот маршрут будет снова закрыт, либо изменен, поэтому стоит поехать в Исландию, пока не поздно.

Когда отправляться: С конца июня до середины сентября. По исландской традиции, по этому маршруту следует отправляться в период летнего солнцестояния, поэтому ближе к этим датам вас будут сопровождать попутчики. Действительно, этот маршрут стал настолько популярен, что получил название Лёйгавегюр – в честь главного бульвара Рейкьявика.

Укороченный путь: Вы можете преодолеть всего 20-25 километров, пересечь парк Тормерк и дойти до водопада Скоугафосс. На поход уйдет около 1 дня.

Для посвященных: Несмотря на отдаленное расположение от крупных городов, летом есть регулярные рейсы автобусов из Рейкьявика к стартовой точке маршрута.

9) Путь Святого Иакова и Дорога французских королей, Испания

Подходит для: Истинных паломников и туристов, которые хотят погулять по Европе.

Расстояние: 760 километров

Путь Святого Иакова или дорога к собору в городе Сантьяго-де-Компостела на севере Испании, где по преданиям находится могила Святого Иакова, во времена Римской империи и в Средние века был торговым путем. Все, которые шли этой дорогой, не обязательно были верующими, путь довольно популярен и в наши дни и считается одной из самых лучших пешеходных троп в Европе.

Имеется множество дорог, ведущих к святому месту, многие из которых поддерживаются в хорошем состоянии, но самая популярная у туристов – Дорога французских королей, которая начитается во Франции в городе Сен-Жан-Пье-де-Пор, пролегает через Пиренеи и ведет в самое сердце Галисии с остановками в таких городах, как Леон и Памплона. Последний город славится тем, что в июле там проводятся забеги быков.

Так как по дороге французских королей ходят множество туристов, и она включена в список Всемирного наследия ЮНЕСКО, ее хорошо поддерживают, и по пути даже имеются особые знаки, которые символизируют паломничество. Множество гостиниц и свободный доступ к провизии позволяет отдыхать по пути и не испытывать проблем с пищей и водой. Очень приятно остановиться в каком-нибудь маленьком городке по пути, послушать рассказы паломников, насладиться бокалом местного вина. Если вы будете идти ночью, не забудьте взглянуть на небо: путь Святого Иакова проходит параллельно Млечному Пути.

Когда отправляться: Весной и осенью в этих местах не так жарко и сюда приезжает меньше туристов. Лучше не отправляться в поход в августе, когда вся Европа в отпуске.

Укороченный путь: Английская дорога обычно выбирается паломниками, которые едут в Испанию из Англии, а затем добираются до Сантьяго-де-Компостела пешком. Этот путь гораздо короче, его длина всего 70 километров и начинается он в портовом городе А-Корунья.

Для посвященных: Если вы действительно хотите преодолеть этот путь из религиозных соображений, вам следует добыть паспорт паломника, который является своеобразной скидочной карточкой, позволяя меньше платить за жилье и питание по дороге.

10) Маршрут Континентал-Дивайд, штаты Монтана, Айдахо, Вайоминг, Колорадо, Нью-Мексико, США

Подходит для: Преданных пеших путешественников. Также можно выбрать укороченные маршруты.

Расстояние: 3650 километров, 1340 километров еще не завершено

Маршрут Континентал-Дивайд проходит по территории США вдоль скалистых гор, начиная от штата Нью-Мексико до Монтаны. В отличие от его восточного "собрата", Аппалачского маршрута, Континентал-Дивайд достаточно сложный и частично незаконченный, он требует от туристов продираться сквозь лесную чащу, брести по грязным дорогам, а также обходить некоторые места окольными путями. К сожалению, организация, которая посылала волонтеров прокладывать дорогу и поддерживать маршрут, закрыла свои двери в декабре 2011 года из-за проблем с финансами.

Душой этого маршрута является дикая нетронутая природа, путь пролегает через Национальные парки Йеллоустон и Глейшер. В некоторых местах маршрута у вас будет перехватывать дыхание, особенно когда на вашем пути встанут высокие непроходимые скалы природного заповедника Индийские Пики в Колорадо и национального парка Скалистые горы. В другом месте маршрута вам встретится ровная Красная пустыня Вайоминга.

Когда отправляться: Выбор правильного времени для путешествия очень важен в регионе, где снег может перекрыть путь в любое время года. Большинство тех, кто отправляется в поход по этому маршруту, начинают его в Нью-Мексико весной с надеждой добраться до канадской границы до того, как начнутся бури.

Укороченный путь: Существует масса возможностей совершить более короткие путешествия в рамках маршрута Континентал-Дивайд. Самые лучшие участки пути находятся в штате Монтана, где дорога пролегает через заповедные территории Столетних гор и Итальянских Пиков.

Для посвященных: Для того чтобы избежать утомительных окольных дорог, сообщество маршрута Континентал-Дивайд составило свой маршрут, который не совпадает с официальным маршрутом.

11) Дорога Биббулмун, Австралия

Подходит для: Любого: начиная от семей с детьми до любителей быстрой ходьбы, кто хочет познакомиться с народами юго-западной Австралии

Расстояние: Примерно 1000 километров от города Каламунда до Албани на южном побережье Австралии.

В отличие от Аппалачской тропы в США, дорога Биббулмун в Австралии – сравнительно молодой пешеходный маршрут. Его разработал один из местных путешественников, который хотел, чтобы люди из городов смогли уединиться в сельской местности и насладиться красотами дикой природы. Маршрут был открыт в 1979 году, однако вплоть до 1998 года не был полностью завершен. Однако этот маршрут основан на довольно старых австралийских традициях – пешие путешествия, которые до сих пор предпринимают австралийцы-аборигены, часто занимают месяцы.

Биббулмун – это название аборигенов этих мест, которые до сих пор тут живут. Маршрут позволит вам оказаться наедине с природой, увидеть флору и фауну, которую нельзя встретить больше нигде в мире.

Маршрут берет начало в городке Каламунда, недалеко от Перта и пролегает через эвкалиптовые леса, где, впрочем, можно встретиться со змеями – символом Биббулмуна. Тут часто встречаются такие змеи, как австралийский шипохвост и тигровая змея, беззаботно греющаяся на солнышке или бесшумно скользящая по лесной чаще. По пути также можно встретиться с такими редкими созданиями, как нумбат или сумчатый муравьед, который представляет собой нечто среднее между куницей и опоссумом, а также чернохвостая сумчатая куница, плотоядное сумчатое животное, которому угрожают местные жители. Вдоль берегов реки Доннелли 80-метровые эвкалипты карри приютили красочных попугайчиков лори, которые пронзительно кричат в кронах деревьев.

Помимо дикой природы, на этом маршруте имеется и социальный аспект. В лагерях, разбитых для ночлегов, можно встретиться с пешими туристами со всего мира, а также австралийцами, которые хотят выбраться от душных городов и в течение многих недель скитаются по континенту с целью лучше понять себя и уникальные места, в которых живут.

Когда отправляться: С сентября по ноябрь, когда в Австралии наступает весна, либо осенью (с марта по май). Это лучшее время для путешествий. Те, кто хочет отправиться с севера на юг, должны начинать путь весной, чтобы избежать летней жары. А тем, кто хочет идти с юга на север, лучше отправляться осенью, чтобы не встретиться с зимними морозами.

Укороченный путь: Легко начать пеший поход с любого участка дороги Биббулмун. Можно погулять в течение 1 дня или даже меньше. Если вы хотите выбрать короткое путешествие, лучше всего подойдут прогулки у реки Доннелли.

Для посвященных: Стоит потратить время во время путешествия, чтобы посетить городки, которые будут встречаться по пути, либо располагаться поблизости. Например, Пембертон занимается развитием винного производства с тех пор, как получил официальное звание винного региона в 2006 году, поэтому туда стоит забрести, чтобы попробовать юго-западный австралийский Шираз и Шардене.

12) Путь Вест-Хайлэнд, Шотландия

Подходит для: всех, кто любит путешествовать пешком и хочет увидеть отдаленные районы шотландских гор.

Расстояние: 155 километров от города Милнгэви до Форт-Уильям.

Открытый в 1980 году, как первый из Великих путей Шотландии, путь Вест-Хайлэнд направляется в самое сердце одного из самых суровых и романтичных ландшафтов Шотландии. Дорога проходит через Шотландское нагорье, которое помогло остановить натиск римлян в давние времена и сохранить шотландцам особенный национальный характер.

Порой эта дорога кажется очень большой, обдуваемой всеми ветрами, по пути можно любоваться скалистыми вершинами и горными узкими долинами, вроде Гленко, взобраться по лестнице Дьявола, которая находится в горах Аонах Ягах. На пути также встречается болотистая равнина Раннох-Мур и красивое спокойное озеро Лох-Ломонд.

По пути вас ждут остановки в местных деревушках, таких как Роварденнан, где путешественники могут отдохнуть и провести ночь в теплой постели, погулять в окрестностях озера или осмелиться попробовать настоящий шотландский хаггис с местным пивом, имеющим неповторимый вкус.

Когда отправляться: Шотландская погода славится своей непривлекательностью даже летом, но лучше отправляться в поход в самых теплые месяцы.

Для посвященных: Путь лежит недалеко от горы Бен-Невис. Хотя ее посещение не входит в официальную часть маршрута, однако вы можете по желанию отправиться к этой достопримечательности. Гора является самой высокой точкой Великобритании и имеет высоту 1344 метра над уровнем моря.

13) Маршрут Шеклтона, остров Южная Георгия, южная Атлантика

Подходит для: Исследователей, путешественников, которые уже бывали в суровых условиях Антарктиды.

Расстояние: 35 километров от бухты Король Хаакон до бывшей китобойной станции Стромнесс, включая путешествие через ледник.

Застряв во льдах моря Уэдделла на более чем 9 месяцев в 1915 году, исследователь Антарктики Эрнест Шеклтон и его команда были вынуждены покинуть свой корабль "Эндьюранс". Кое-как с помощью дрейфующих льдов, на шлюпках команде удалось добраться до острова Элефант. От этого острова часть команды (5 человек) на свой страх и риск отправилась за помощью. Им предстояло преодолеть около 1520 километров по одному из самых суровых морей Земли и добраться до китобойной базы на острове Южная Георгия. Из-за шторма их шлюпку прибило с другой стороны острова, поэтому троим из них пришлось отправиться за помощью пешком, пересечь весь остров, его ледники и горы и наконец-то добраться до людей. Чудесным образом им это удалось.

Сегодня этот же путь через остров Южная Георгия могут проделать пешие туристы. Это путешествие по-настоящему легендарно, на пути встречаются непредсказуемые ледяные горы и расщелины. На побережье с черным песком собираются тысячи пингвинов и морских слонов. Это настоящий рай для любителей птиц – бесчисленное число их видов можно встретить по пути, включая светлоспинных дымчатых альбатросов, южных гигантских буревестников и полярных крачек. Путешествие по острову Южная Георгия заканчивается в том же месте, где Шеклтон и его команда добрались до помощи на бывшей китобойной станции Стромнесс, которая сегодня заброшена, и рядом с ней можно встретить пингвинов Генту.

Когда отправляться: Антарктическое лето начинается 20 декабря и заканчивается 20 марта, поэтому это время лучше всего подходит для путешествий ближе к южному полюсу. Шеклтон был вынужден пересекать остров в мае.

Укороченный путь: Вы можете существенно сократить свой путь и пройти пешком около 5,5 километров примерно за полдня от бухты Фортуна до Стромнесс. Это последняя часть пути Шеклтона.

Для посвященных: Скорее всего, вам понадобятся услуги экипировщика, так как такие путешествия очень опасны. Оставаться на острове очень дорого и практически невозможно. Однако пройти по пути Шеклтона имеется столько желающих, что британское правительство ограничило число групп до 100 человек.

14) Побережье Погибших Кораблей, полуостров Олимпик, штат Вашингтон, США

Подходит для: Практически любого. Это легкий путь в хорошую погоду и идеальная прогулка всей семьей с рюкзаками, так как "дорогой" на самом деле является по большей части побережье Тихого океана. По пути встречается большое количество водоемов, оставленных приливами, а также ждет много сюрпризов в виде выброшенных на берег обломков.

Расстояние: Примерно 30 километров от пляжа Риалто до лесничества "Озеро Озетте" . Далее путь продолжается еще на 25 километров до пляжа Ши-ши. Весь путь можно также преодолеть на пригородном поезде, либо на машине по 100-километровой трассе.

Побережье Олимпик, которое расположено на северо-западе США, осталось таким же, как и целые эпохи назад – обдуваемое всеми ветрами, изолированное, изрезанное мощными волнами Тихого океана, покрытое массивными бревнами и выброшенными на берег водорослями. Все это сделает ваше пешее путешествие незабываемым и особенным, вам не встретятся по пути застроенные пляжи и шумные курорты.

Впрочем, эти места не подойдут для подводного плавания или катания на волнах. Их прозвали "Побережьем Погибших Кораблей" не без оснований. Если вы отправитесь от пляжа Риалто, вы вскоре пройдете мимо Норвежского Мемориала, который был воздвигнут в честь 18 молодых людей, которые погибли здесь во время крушения судна Prince Arthur в 1903 году, а затем вы набредете на Чилийский мемориал, кладбище дюжины других моряков, погибших в результате крушения судна WJ Pirrie в 1920-м году.

Однако в целом эта прогулка не будет печальной. Пляжи являются частью Национального морского заповедника "Побережье Олимпик" , который полон жизни и очень изменчив: морские приливы и отливы образуют лиманы, полные оранжевых и фиолетовых звезд, морских ежей, актиний и других междубережных живых существ. Черные медведи и лоси иногда выходят на пляжи. Морские львы и тюлени устраиваются поудобнее на морских столбчатых утесах. На горизонте вы можете увидеть показывающихся из воды китов. Эти гигантские морские млекопитающие являются неотъемлемой частью культуры мако, местного народа, который до сих пор живет в северной части парка и имеет законное право охотиться на китов со своих кедровых каноэ. Если вы поживете в этих местах какое-то время, то сможете окунуться в атмосферу американской жизни еще до того, как сюда пожаловали европейцы.

Когда отправляться: Вы можете встретить неблагоприятную погоду здесь в любое время года, здесь выпадает много осадков. Но в августе и сентябре обычно погода намного лучше, чем в другие месяцы.

Укороченный путь: Вы можете оставить машину на одном из перевалочных пунктов на пляжах Риалто, Озетте или Ши-ши и гулять по пляжам столько, сколько захочется.

Для посвященных: Еноты могут оказаться безжалостными по пути. Вам стоит подумать, как лучше всего прятать пищу по ночам.

15) GR 20, Корсика, Франция

Подходит для: Путешественников, которые не боятся больших высот и любят вечером вкусно покушать.

Расстояние: 180 километров

Необычайно интересный европейский походный маршрут Grande Randonnées или, как его часто называют, просто GR 20 – это пеший туристический маршрут по острову Корсика в Средиземном море, который знаменит тем, что на нем родился Наполеон. На острове имеются очень крутые горы, в том числе гора Монте-Чинто высотой 2706 метров, которая возвышается над морем. Хотя на этот остров приезжает множество туристов в основном, чтобы нежиться на солнышке на его знаменитых фешенебельных пляжах, многие направляются сразу по опасным горным маршрутам.

Хотя официально Корсика принадлежит Франции, на острове имеется свой язык, близкий к итальянскому, и своя культура. Местные жители часто открыто выступают против французского правительства. Это приводило к террористическим актам и убийствам в течение многих лет. Однако на туристических маршрутах нет места политике, тут встречаются путешественники со всей Европы, все они желают насладиться красотой гор, попробовать местные уникальные сыры и каштаны в конце каждого участка пути. Утомленные путешественники могут потягивать местные вина и отправляться на ночь в теплые постели. Все это делает маршрут GR 20 одним из самых "элитных" туристических маршрутов мира.

Когда отправляться: Летом. В июле и августе приготовьтесь, что тут будет полно народу, однако в июне и сентябре меньше открыто заведений и гостиниц. Зимой тут много снега.

Укороченный путь: Если у вас нет времени для всего пути, вы можете посетить только Cirque de la Solitude , где дорога настолько крута, что путешественники должны держаться за цепочки в скалах, чтобы не сорваться в пропасть. Это самая интересная часть пути.

Для посвященных: Если вы хотите получить ночлег в одной из гостиниц, вам следует начать свой путь рано утром. Но даже если вы привыкли ложиться поздно, не стоит брать с собой слишком много продуктов, потому что где перекусить всегда найдется.

16) Медный каньон, Мексика

Подходит для: Любителей бродить по ущельям и каньонам туристов, которые хотят насладиться дикой природой и познакомиться с местной культурой.

Расстояние: 65 километров и высота 6100 метров.

Медный каньон включает в себя несколько каньонов в районе мексиканской пустыни Чиуауа, которые образованы шестью реками, впадающими в реку Рио-Фуерте. Хотя ни один из этих каньонов не длиннее Гранд-Каньона в США, некоторые из них все-таки имеют большую глубину. Самый глубокий из них – каньон Урик, имеющий глубину 1880 метров. Простирающийся на площади 40 тысяч квадратных километров, этот регион намного больше, чем его северный сосед. Через каньоны проходят железнодорожные пути, а местные жители Тараумара живут в поселках, расположенных в самых труднодостижимых местах каньонов.

Медный каньон, глубина которого около 1500 метров - самое лучшее место для пеших путешествий, особенно благодаря термальным источникам на его дне, идеальным для отдыха во время долгих пеших походов. Маршрут пролегает в местах, где на пути встречаются реки, поэтому нужно иметь навыки перехода через такие препятствия. Также иногда придется идти крутыми обходными путями и использовать веревки. Можно остановиться в местных поселках на ночлег.

Тараумара поселились в каньонах еще задолго до прихода конкистадоров и все еще продолжают там жить, соблюдая многие древние традиции. Они также славятся тем, что знают отличные техники бега босиком. Туристам, конечно, вряд ли удастся обойтись без хорошей походной обуви во время путешествия по каньонам. Вам следует помнить о маленьком подарке в знак уважения местным жителям.

Когда отправляться: Этот поход следует совершать в межсезонье, когда нет экстремальных температур – с марта по апрель или с октября по ноябрь.

Для посвященных: Большая глубина каньона дает колебания температур, поэтому следует хорошо одеваться. На одном краю каньона может идти снег, а на другом - стоять теплая погода.

17) Великий Гималайский Путь, Непал

Подходит для: Любителей острых ощущений.

Расстояние: Участок, который находится в Непале, простирается на 1600 километров в Гималаях. Он разделен на 10 сравнительно легких для прохождения участков. Весь маршрут можно осилить за 4-6 месяцев, если все идет по плану и погода благоприятствует путешествию. Если приложить максимум скорости, маршрут можно пройти за 50 дней.

Хотя концепция Великого Гималайского Пути (ВГП) – новая, пешеходные тропы в горах существуют уже давно. На самом деле ВГП нельзя назвать путем, это представление, которое охватывает самые высокогорные маршруты в Гималаях через Индию, Пакистан, Тибет, Напал и Бутан, которые ведут по существующим горным тропам и древним торговым и паломническим путям. Хотя в других странах ВГП - так и остается концепцией, в Непале концепция превратилась в реальность: пешая прогулка охватывает 1600 километров и включает восхождение на 8 километровые вершины, включая Эверест. Этот маршрут впервые осилила группа туристов за 162 дня в 2009 году. Грандиозная задумка такого маршрута должна способствовать развитию ответственного туризма в этой стране с такой нестабильной политикой.

По пути вы встретитесь с самыми знаменитыми вершинами, но они будут выступать всего лишь фоном. Настоящее испытание – это подниматься и спускаться по неровной местности, преодолевать большие высоты. Также тут выпадает возможность увидеть представителей дикой природы, например, находящегося под угрозой снежного барса, стада голубых баранов и тибетских быков на скалах, а в лесах – такинов и красных панд. По пути множество гостиничных хижин, монастырей и чайных кафе. В этих местах веками проживали местные жители – шепры, а сейчас приезжают тысячи западных туристов.

Когда отправляться: В высокогорных районах Гималаев погода всегда непредсказуема. Апрель и октябрь – лучшие месяцы для похода. Летом туристам следует избегать муссонных сезонов.

Укороченный путь: Каждый из 10 участков пути можно пройти отдельно. Пути Аннапурна и Мустанг в тени таких гигантов, как Дхаулагири (8167 метров) и Аннапурна I (8091 метр), являются самыми популярными маршрутами в Непале и займут у вас примерно 3 недели.

Для посвященных: Если этот маршрут кажется вам слишком пугающим, однако вы все-таки хотели бы погулять по Непалу и Гималаям, попробуйте Зеленый Маршрут, параллельная, более легкая версия ВГП, где не будут встречаться высокогорные тропы, и где не требуется иметь технические навыки альпинистов и зависеть от погоды. В случае чего можно легко отклониться от пути, либо пойти назад.

18) Тропа Бентона Маккайе, штаты Джорджия, Теннеси, Северная Каролина, США

Подходит для: Любителей преодолевать пешком большие расстояния.

Расстояние: 480 километров

Может показаться странным, что этот длинный пешеходный маршрут, который пролегает в южных штатах Америки, был назван в честь выпускника Гарварда, государственного служащего с самого севера страны. Бентон Маккайе, основатель Общества любителей дикой природы , был человеком, которому пришла мысль основать один из самых крупных пешеходных маршрутов по Америке - Аппалачскую тропу (АТ). Официально Тропа Бентона Маккайе была открыта в 2005 году уже через 20 лет после его смерти, однако на этом маршруте можно заметить много всего того, что задумывал Маккайе для АТ.

Эта одинокая, крутая и порой туманная тропа берет свое начало у горы Спрингер в Джорджии и пересекает Национальный парк Грейт-Смоки-Маунтинс, на ее пути встречается множество заповедников. На этой тропе вы не встретите толп туристов, как, например, на Аппалачской тропе, а всего лишь пару-тройку ваших единомышленников, которые хотят насладиться красотами диких заповедных мест.

Когда отправляться: Чтобы избежать летней жары, лучше отправляться в дорогу весной или осенью.

Укороченный путь: Можно отправиться в поход, преодолев расстояние всего в 30 километров от Букового ущелья по трассе Чароала-скайвей, захватив по дороге заповедники Читико-Крик и Джойс Килмер-Сликрок в штатах Теннеси и Северная Каролина.

Для посвященных: Возьмите с собой удочки для рыбалки. По пути представится возможность порыбачить на местные и инвазивные виды рыб, включая радужную форель, ручьевую форель и американского гольца, а также большеротого окуня, малоротого окуня и других.

19) Путь Снеговика, Бутан

Подходит для: Самых больших любителей экстрима, достаточно подготовленных и обеспеченных путешественников.

Расстояние: Более 320 километров, примерно на 25 походных дней. По закону вы должны путешествовать под надзором туристической компании Бутана.

Путь Снеговика в Бутане является самым сложным пешеходным туристическим маршрутом на планете. Он имеет протяженность около 320 километров, сравнительно немного, однако большая часть маршрута пролегает на очень больших высотах - более 5000 метров, а самая высокая точка, куда вы сможете забраться по пути - Rinchen Zoe La Pass находится на высоте 5300 метров над уровнем моря. На такой высоте погода очень непредсказуема, а горная болезнь – большая проблема. Примерно половина из тех, кто начинает восхождение, поворачивают назад, не добравшись до финиша. Плюс ко всему, дорога лежит в королевстве Бутан – конституционной монархии, которая тщательно контролирует туристов и требует немалые деньги за каждый день пребывания.

Несмотря на все сложности, этот маршрут является одним из самых лучших маршрутов в мире. Благодаря строгой политике Бутана в отношении туристов, вы не встретите на маршруте такое большое количество других туристов, как в Непале. Вместо этого вы окажетесь в далеком от западного общества азиатском королевстве, где нет большого движения транспорта и мобильных телефонов.

Маршрут проходит мимо красивых мест, города Лайя, пристанища местных жителей – народа лайяп, а также деревни Танза на высоте 4200 метров, где сопровождающие лица меняют лошадей на тибетских быков, чтобы преодолеть более сложную часть маршрута, которая вас ждет впереди. Вы заберетесь на самую вершину гор, скрытую за облаками, на высоту 7 тысяч метров над уровнем моря. Сегодня Бутан принимает больше туристов, чем раньше.

Когда отправляться: Возможность приехать в Бутан имеется всего лишь в короткое время в октябре, иногда в апреле. В это время вы сможете избежать снегопадов и дождей, которые преграждают путь путешественникам.

Укороченный путь: Путь вокруг горного массива Джомолхари с максимальной высотой 7315 метров – сложное путешествие, которое длится неделю. Путь Драк займет 5 дней, он пересекает высокогорье между городом Паро, в котором находится международный аэропорт, и столицей страны Тхимпху, которая известна тем, что в ней нет светофоров.

Для посвященных: Правительство Бутана требует от каждого туриста платить 250 долларов США за каждый день пребывания в стране. В эту цену входит жилье и питание. Таким образом, чтобы преодолеть Путь Снеговика, вам нужно приготовить минимум 8 тысяч долларов. Самостоятельно гулять по Бутану без сопровождения туркомпаний запрещено.

20) Международная Аппалачская Тропа, США, Канада, Гренландия, Шотландия, Испания, Марокко

Подходит для: Тех, кто уже прошел американскую Аппалачскую Тропу, но хочет продолжить путешествие по планете, а также заядлых путешественников, питающих страсть к древнейшей геологии.

Расстояние: В настоящее время пешеходный маршрут составляет 3000 километров от конечной точки Аппалачской Тропы в штате Мэн к конечной точке Северо-Американской Тропы, поселку Краун-Хэд на острове Ньюфаундленд.

МАТ – это попытка соединить первобытную горную гряду, которая пересекала часть суперконтинента Пангея более 200 миллионов лет назад до того, как она разделилась на несколько отдельных горных цепей. То, что осталось от тех вершин в Северной Америке, сегодня называется горы Аппалачи в США. Однако путешественники знают, что эта горная цепь продолжается в Канаде и дальше. Остатки тех гор простираются от Лабрадора до Гренландии, а затем далее на Европейском континенте – в Шотландии, Франции, Испании и даже переходят через пролив Гибралтар в Марокко. Этот маршрут задумал бывший губернатор штата Мэн Джозеф Бреннан, который хотел соединить культуры, которых объединяет общая горная цепь.

В результате путешественники могут отправиться в поход по длиннейшему маршруту, который охватывает крутые горы Канадского морского побережья, места обитания лосей и карибу, а также белух и других мигрирующих китов в реке Святого Лаврентия. На пути встретятся культуры обоих континентов, места, находящиеся под охраной ЮНЕСКО, например, Л’Анс-о-Медоуз на острове Ньюфаундленд - первое пристанище викингов, которые добрались до Америки на 500 лет раньше Колумба. К этому маршруту была добавлена и северная часть пути до города Уумманнак, Грендландия, и, скорее всего, на этом этапе пути вам придется взять собачьи упряжки. Интересно, что когда вы попадете в Марокко, последнюю страну маршрута, вам, вероятно, понадобится отправиться в путь на верблюдах. Больше, чем какой бы то ни было другой пешеходный маршрут, МАТ, пожалуй, можно посчитать символом глобализма нового тысячелетия.

Когда отправляться: Конечно, такой большой путь потребует от путешественников долгих месяцев пути, но лучше всего разбить его на части и стараться попасть на маршрут в самое теплое время года - летом.

Укороченный путь: Интересная часть пути ждет вас по полуострову Гаспе, где располагается один из канадских национальных парков. Маршрут проходит по горам Чик-чок, где путешественники могут подняться над долиной реки святого Лаврентия, прогуляться по диким лесам восточного побережья Канады.

Для посвященных: В горах Чик-чок, которые расположены в канадской провинции Квебек, имеются отличные места для отдыха, где можно провести ночь и передохнуть. Имеются даже гостиницы с горячей ванной и сауной.

P.S. Меня зовут Александр. Это мой личный, независимый проект. Я очень рад, если Вам понравилась статья. Хотите помочь сайту? Просто посмотрите ниже рекламу, того что вы недавно искали.

Вы это искали? Быть может это то, что Вы так давно не могли найти?

О страшной гибели шикарного лайнера Титаник в водах Атлантического океана знают все. Сотни обезумевших от страха людей, истошные женские крики и детский плач. Пассажиры 3-го класса погребенные заживо на дне океана - это на нижней палубе и миллионеры, выбирающие лучшие места в полупустых спасательных шлюпках - на верхней, престижной палубе парохода. Но лишь избранные знали, что крушение Титаника было запланировано, а гибель сотен женщин и детей стало очередным фактом в циничной политической игре.

10 апреля 1912 года порт Саутгемптон, Англия. Тысячи людей в порту Саутгемптон собрались, чтобы провести лайнер Титаник , на борту которого 2000 счастливчиков, отправлялись в романтическое по Атлантике. На пассажирской палубе собрались сливки общества - горный магнат Бенджамин Гуггенхайм, миллионер Джон Астор, актриса Дороти Гибсон. Не каждый мог позволить себе купить билет I класса 3300 долларов по ценам того времени или 60000 долларов по ценам нынешних дней. Пассажиры 3-го класса заплатили всего по 35 долларов (650 долларов в пересчете на наши деньги), потому и жили на третьей палубе, не имея права подниматься наверх, где разместились миллионеры.

Трагедия Титаника до сих пор остается крупнейшей морской катастрофой мирного времени. Обстоятельства гибели 1500 человек по-прежнему окутаны тайной.

Архивы ВМФ Великобритании подтверждают, что на Титанике шлюпок по какой-то причине было в два раза меньше чем нужно, и капитан еще до столкновения знал - на всех пассажиров мест в них не хватит.

Экипаж судна распорядился сначала спасать пассажиров 1-го класса. Одним из первых сел в спасательную шлюпку Брюс Исмей - генеральный директор компании «White Star Line », которой принадлежал Титаник . Лодка, в которой сидел Исмей, была рассчитана на 40 человек, однако она отчалила от борта лишь с двенадцатью.

Нижнюю палубу, где находилось 1500 человек было приказано запереть, чтобы пассажиры третьего класса не ворвались наверх, к шлюпкам. Внизу началась паника. Люди видели, как в каюты стала поступать вода, но у капитана был приказ - спасать богатых пассажиров. Приказ - только женщины и дети, прозвучал значительно позже, и по мнению экспертов в этом были, прежде всего, заинтересованы матросы, так как в таком случае гребцами на лодках становились они и у них появлялся шанс на спасение.

Многие пассажиры второго и третьего классов, не дождавшись шлюпок, бросались в спасательных жилетах за борт. В панике мало кто понимал - в ледяной воде выжить практически невозможно.

гибель Титаника

В списке пассажиров третьего класса, которые только недавно стали достоянием общественности значится имя Winni Goutts (Винни Каутс) скромная англичанка с двумя сыновьями. В Нью-Йорке женщину ждал муж, который несколькими месяцами ранее устроился в Америке на работу. Это покажется невероятным, но спустя 88 лет 3 февраля 1990 года исландские рыбаки подобрали на берегу женщину с таким именем. Мокрая, замерзшая в изодранной одежде она плакала и кричала, что является пассажирской Титаника и ее имя Винни Каутс. Женщину отвезли в психиатрическую больницу и долгое время принимали за сумасшедшую, пока кто-то из журналистов не нашел ее имя в рукописных списках пассажиров Титаника. Она подробно описала хронологию событий и ни разу не запуталась. Мистики сразу выдвинули свою версию - попало в так называемую пространственно-временную ловушку.

После рассекречивания архивов «Следствие по делу о гибели 1500 пассажиров лайнера Титаник » 20 июля 2008 года следственной комиссией Сената стало известно, что в ночь, когда произошла катастрофа, почти 200 пассажирам удалось сесть в шлюпки и отплыть подальше от тонущего судна. Некоторые из них описывают странное явление. Около часа ночи пассажиры видели возле лайнера большой светящийся объект. Мужчины посчитали, что это огни другого судна «RMS Carpathia », которое может спасти их. Около 10 шлюпок поплыли на этот свет, однако через полчаса огни погасли. Оказалось, никакого судна поблизости не было, а лайнер «RMS Carpathia » подошел только через 1 час. Многие очевидцы описывали странные огни, наблюдавшиеся рядом с местом крушения Титаника . Эти показания и были засекречены.

Аномальные события вокруг гибели Титаника долгое время тщательно скрывались. Известно, что официально подтвердить личность Винни Каутс никто так и не смог.

В рейтинге крупнейших морских катастроф XX века опубликованным популярным Интернет изданием Титаник занимает отнюдь не последнее место. Однако в колонке «Причина гибели - столкновение с айсбергом», значится в этом списке всего лишь единственный раз. Первый и последний случай в истории мореплавания, когда корабль пошел ко дну из-за столкновения с айсбергом. Причем последствия столкновения сопоставимы с итогами крупной военной операции. Что же это за ?

Официальная версия катастрофы гласит, что Титаник столкнулся с черным айсбергом, который недавно перевернулся в воде и поэтому на фоне ночного неба был невидим. Никто никогда не задавался вопросом, почему айсберг был черного цвета. Дежурный впередсмотрящий Фредерик Флит за несколько секунд до столкновения видел какую-то огромную темную массу и услышал странный очень громкий скрежет, доносившийся из-под воды не похожий на звук соприкосновения с айсбергом.

Спустя 80 лет российские исследователи впервые спустившись к Титанику, подтвердили, что корпус парохода действительно разрезан. Почему впередсмотрящие ничего не заметили заранее. Это удивительно, но у них не было биноклей, то есть формально они были, в сейфе, но ключ от него таинственным образом исчез. И еще одна странная деталь - Титаник самый совершенный начала XX века не был оснащен прожекторами. Такая беспечность выглядит, по меньшей мере, странной, ведь на Титаник весь день приходили телеграммы, предупреждавшие о курсирующих в районе айсбергах.

Взвесив все события и факты, создается впечатление, что катастрофу Титаника готовили специально, но кому было выгодна гибель Титаника и зачем утопили сотни невинных людей. Людям, стоявшим за крупнейшей катастрофой века, было понятно - в столкновение с айсбергом поверят не все. До сих пор нам предлагают множество версий на выбор, кому что понравится.

Например, ради получения страховой выплаты затопили не Титаник , а однотипное пассажирское судно Олимпик, которое эксплуатировалось давно и к 1912 году изрядно обветшало. Но в 1995 году российские ученые опровергли это предположение с помощью телеуправляемых модулей введенных внутрь затонувшего корабля. Было доказано, что на дне Атлантического океана лежит не Олимпик.

Затем в печать была вброшена версия, что Титаник затонул из-за погони за престижной наградой Голубая лента Атлантики. Якобы капитан хотел прибыть в порт Нью-Йорк на день раньше положенного срока, чтобы получить приз. Из-за этого пароход шел в опасном районе на максимальном ходу. Авторы этой версии совершенно упустили из виду, что Титаник просто технически не мог развивать скорость 26 узлов, на которой был поставлен прошлый рекорд.

Говорили и про ошибку рулевого, который неверно понял приказ капитана, и находясь в стрессовой ситуации положил руль не в ту сторону.

Возможно Титаник был поражен торпедой немецкой подводной лодки и эта катастрофа в действительности стала первым эпизодом Первой мировой войны. Многочисленные подводные исследования впоследствии не нашли даже косвенных признаков возможного попадания торпеды, поэтому самой правдоподобной версией гибли Титаника в итоге стал пожар.

Накануне отплытия в трюме лайнера, где хранился уголь, возникло возгорание. Его попытались потушить, но не удачно. На пристани уже собрались богатейшие люди того времени, звезды кинематографа, пресса, играл оркестр. Нельзя было отменять рейс. Владелец судна Брюс Исмей принял решение идти в Нью-Йорк и пытаться по ходу потушить пожар. Именно поэтому капитан гнал на всех парах, изо всех сил боясь, что пароход вот-вот взорвется и игнорировал сообщение об айсбергах.

Еще одна странность - владелец компании «White Star Line », которой принадлежал Титаник мультимиллионер Джон Пьерпонт Морган-младший, аннулировал свой билет за 24 часа до отплытия и снял с рейса знаменитую коллекцию картин, которую собирался отвезти в Нью-Йорк. Кроме Моргана от поездки на Титанике всего за один день отказалось еще 55 пассажиров первого класса в основном партнеров и знакомых миллионера - Джон Рокфеллер, Генри Фрик, посол США во Франции Альфред Вандельфильд. Раньше этому факту не придавали практически никакого значения, но лишь совсем недавно ученые сопоставили определенные факты и пришли к выводу, что Титаник стал первой крупной катастрофой направленной на установление мирового господства.

Миллиардеры правят миром, целью которых безграничная власть. Авария на Чернобыльской АЭС, развал Советского Союза, атака на Башни Близнецы Всемирного торгового центра - звенья одной цепи. Гибель Титаника не первая и не последняя запланированная катастрофа. Но почему мировое правительство решило затопить Титаник . Ответ стоит искать в событиях начала XX века. Именно в эти годы начался резкий рост промышленности - бензиновый двигатель, невероятное развитие авиации, индустриализация, использование электричества во всех отраслях, опыты Николы Теслы и так далее. Мировые финансовые лидеры понимали научно-технический прогресс, вскоре может взорвать мировой порядок на планете Земля. Джон Рокфеллер, Джон Пьерпонт Морган, Карл Майер Ротшильд, Генри Форд, которые и есть мировое правительство, понимали - вслед за бурным ростом промышленности начнут развиваться страны, которым в их мировой концепции отводилась роль лишь сырьевых придатков и тогда начнется передел собственности на планете, и контроль над происходящими в мире процессами будет потерян.

С каждым годом все больше о себе заявляли социалисты, набирали силу профсоюзы, толпы митингующих требовали свободы и независимости. И тогда было решено напомнить человечеству кто в мире хозяин.

В середине 90-х годов российские ученые совершили погружение к Титанику и взяли пробы металла, который затем проанализировали специалисты американского института. Результаты были поистине ошеломляющими - по содержанию серы было установлено, что это был обычный металл. А более позднее исследования показали, что металл не просто был таким как на других судах, он был гораздо худшего качества, а в ледяной воде вообще превращался в очень хрупкий материал. Осенью 1993 года произошло событие поставившее точку в исследовании причин гибели Титаника . На Нью-Йоркской конференции американских специалистов в области судостроения были оглашены результат независимого анализа причин катастрофы. Эксперты заявили, что не понимают, почему для корпуса самого дорого в мире судна была использована сталь такого низкого качества. В холодной воде корпус Титаника треснул при первом же ударе о незначительное препятствие, тогда как качественная сталь при этом лишь деформируется.

Специалисты посчитали, что таким образом владельцы судостроительной компании пытались сэкономить средства, но никому не пришло в голову задать вопрос, почему миллиардеры владельцы судна сокращали расходы, ставя под угрозу собственную безопасность. А все довольно логично это была самая настоящая диверсия. Хрупкий металл, холодные воды Атлантического океана и опасный маршрут. Оставалось только дождаться сигнала SOS с терпящего крушение Титаника . Во время разбирательства обстоятельств катастрофы судебной комиссией США было доказано, северная трасса, которой шел Титаник, была выбрана по приказу Брюса Исмея. Он находился на борту парохода, но был эвакуирован одним из первых и благополучно дождался прибытия «RMS Carpathia », которая также принадлежала компании «White Star Line » и специально находилась неподалеку, чтобы спасти богатых пассажиров. Но «RMS Carpathia » был отдан приказ, находится не слишком близко, ведь катастрофа должна была стать устрашающей акцией для всего мира.

Сейчас с уверенностью можно сказать гибель Титаника это была тщательно продуманная пропагандистская акция. Миллионы людей во всем мире были шокированы судьбой заживо погребенных пассажиров третьего класса, они так и остались замурованными в каютах.

В глазах мирового правительства пассажиры третьего класса это мы с вами - Россия, Китай, Украина и Ближний Восток и в декабре 2012 года они готовят нам новую акцию устрашения, но какую именно. Остается только ждать, и уже недолго.

посмотрите реконструкцию гибели Титаника от National Geographic

Много кто слышал, много кто читал, но многие до сих пор не знают настоящей и горькой правды о гибели самого крупнейшего в мире пассажирского лайнера с могучим названием «Титаник». Он принадлежал британской компании «Уайт Стар Лайн». Всего за два года судостроителям удалось сконструировать невозможное и уже 31 мая 1911 года Титаник был спущен на воду. Его первый круизный рейс обернулся огромной трагедией, известия о которой пронеслись в течение двух суток по всему миру. Что же произошло? Как утонул Титаник? Как могло оказаться на 4 км глубине самое непотопляемое судно в мире? Владельцы компании заявляли о том, что сам Бог не сможет потопить Титаник. Может он обозлился на людей?

Но перейдем к более реальным фактам. Итак, 10 апреля 1912 года из порта Саутгемптон отчалил величайший корабль всех времен и народов «Титаник» на борту которого в тот момент находились самые известные люди Великобритании. Это были и бизнесмены, актеры и актрисы, ученые и писатели и др. Титаник отправился в 7 дневное плавание через Атлантический океан в г. Нью-Йорк, останавливаясь по пути в небольших портах для сдачи и приема груза, а также высадки и посадки пассажиров. Пятый день увлекательного путешествия стал роковым для всех пассажиров лайнера. Пересекая Атлантику, около 3-00 утра, правый борт корабля был разрезан небольшим айсбергом, который не сразу был замечен смотрящим матросом. Целых пять нижних отсеков были затоплены в считанные минуты.

Через 2,5 ч. Титаник скрылся в морских глубинах. Из 2200 человек, смогли спастись только 715. Трагически погибло почти 1500 человек. А теперь встает самый интригующий вопрос, кто же виноват в этой трагедии? Бог? Судостроители? или не профессиональность капитана корабля? Но все же после многочисленных проведенных расследований, все же были собраны объективные и субъективные причины гибели Титаника, но о них мы расскажем чуть-чуть позже. Для начала следует углубиться в эти факты и разобрать более широкие причины, которые повлияли на исход событий и на гибель ни в чем не повинных людей.

Виновные в гибели Титаника

Судостроители

Начнем, пожалуй, с судостроителей, а именно с самой обшивки корабля. В 1994 г. было проведено исследование с куском обшивки затонувшего Титаника. Результаты были очень плачевными, т.к. обшивка была настолько тонкой, что даже самый небольшой кусок льдины мог бы ему нанести огромный ущерб, а если брать во внимание огромный Айсберг, то повреждения были еще не очень большие, благодаря действиям капитана корабля. Удар, нанесенный айсбергом, стал трагическим, потому что обшивка корпуса корабля включала в свой состав фосфор, который при низкой температуре заставил эту обшивку ломаться. Неумение судостроителей создавать качественную в то время сталь, а также проекты судов, делает их также виновными в данной трагедии. Также было известно, что проект строения Титаника включал использование необходимых материалов, но большая часть из них была низкого качества, либо вообще отсутствовала. Это доказывает тот факт, что некоторые люди на этом заработали большие деньги и судостроители возможно в этом и не виновны.

Радисты

Теперь о не менее важных работниках судна - радистах. В 1912 году, радиосвязь в открытом море была новинкой, и не каждый корабль мог ее себе установить. Суть в том, что радисты, по не известной причине не входили в состав команды корабля, а работали на фирму «Маркони», которая занималась передачей платных сообщений, в виде азбуки Морзе. В настоящее время их можно сопоставить с СМС- сообщениями по телефону.

Исходя из уцелевших записей, радисты успели передать 14 апреля, более 250 радиотелеграмм и сигналы, которые поступали от других кораблей, плывших также через Атлантику, радистами просто игнорировались, т.к. им было важно заработать денег. По записям радистов, которые не были приняты ими во внимание, стало известно, что «Титаник» был оповещен об опасности с точными координатами уже с 20-00 вечера 14 апреля. Поступали даже сообщения лично для капитана, в которых было написано про близлежащие айсберги, но радисты поленились доставить эту информацию капитану, и продолжали посылать платные сообщения. Но вся команда корабля была заранее проинструктирована о возможных ледниках, т.к. маршрут проходил именно через них.

Айсберг

Видео — Титаник. Загадки гибели лайнера

Как видите, утонуть Титаник все же смог, и не только по вышесказанным причинам, есть еще несколько. Возможно самая главная из них - это отсутствие бинокля у смотрящего матроса, который находился на корабле, но был закрыт в сейфе, а ключ находился у второго помощника капитана. Им был Дэвид Блэр, которого сняли с рейса по непонятным причинам. Он просто забыл передать этот ключ его сменщику, поэтому впередсмотрящий матрос не смог разглядеть опасность. Имея бинокль, беду можно было предвидеть за 6 км., а без бинокля матрос смог заметить всего за 400 метров. Стоял штиль и ночь была безлунной. Даже погодные условия в эту ночь были против судна, т.к. свет луны в любом случае смог отразиться на айсберге и выдать его заранее.

Также было известно, что айсберг был черного цвета, а это значит, что он, незадолго до этого перевернулся верх дном. Возможно, и при луне блеск айсберга мог быть и не заметен, т.к. белая его сторона находилась под водой.

Непонятен факт того, что старший помощник не заметил айсберг первым, т.к. на мостике всегда виднее, чем с «орлиного гнезда» матроса.

О маневре

Следует уточнить следующее, что капитан корабля в момент крушения на мостике отсутствовал, его заменял первый помощник Мэрдок. Результаты проведенных исследований говорят о том, что первый помощник отдал приказ «Лево руля» и сразу же после этого отдал приказ «Задний ход». Но вторая команда была выполнена с опозданием и задний ход был сделан после столкновения с айсбергом. Есть мнение, что если бы Мэрдок приказал наоборот, усилить скорость, то поворот корабля был бы не плавным, а резким. Возможно, подвел в этой ситуации и опыт команды, т.к. они не участвовали в испытании корабля после спуска на воду, а создать маневр такого огромного корабля без подготовки очень сложно. Некоторые считают, что если бы Титаник не менял курс, а протаранил бы айсберг, то остался бы невредимым, т.к. нос корабля был защищен и мог бы максимум только получить небольшую вмятину.

Рассмотрев расширенную картину обстоятельств той ночи, следует вернуться к объективным и субъективными причинам гибели Титаника.

Субъективные причины гибели Титаника

1. Правила британского кодекса о торговом мореплавании были устаревшими.в них сказано, что спасательные шлюпки ставились на корабль в зависимости от его тоннажа, а не от числа пассажиров. Это значит, что на Титанике не хватало шлюпок, поэтому не спаслось еще около 500 человек.

2. Есть сведения, что рулевой, при команде «Принять влево», повернул руль в право.

3. На борту корабля плыл директор компании Дж. Исмей, но он отдал приказ капитану плыть дальше и не предпринимать никаких действий, чтобы не понести убытки. Капитан выполнил его приказ, но вода поступала в отсеки со скоростью 350 т. в минуту.

4. На сегодняшний день, в живых после крушения не осталось никого. Те, кто спаслись, умерли своей смертью. Последний пассажир Титаника умер в 2009 году. Это была женщина, которая была на Титанике 5 летним ребенком. Только она знала истинную правду гибели судна, которую рассказали ей родные, но тайна умерла вместе с ней.

Объективные причины гибели Титаника

1. Из-за того, что айсберг перевернулся, т.к. он в это время таял, его не было видно с корабля.

2. Скорость корабля была очень высокой. В результате чего удар был максимально сильный. Вина здесь, исключительно капитана корабля.

3. Радисты, занятые отправлением платных сообщений, не передали капитану важную информацию об опасности. Учитывая, что они не входили в состав команды, это с не снимает с них ответственности.

4. Сталь Титаника в то время была не лучшего качества. Давление на нее низких температур приводило ее к хрупкости и ломкости. Вины судостроителей здесь нет, т.к. они выполняли работу с тем сырьем, которое было закуплено руководством судостроительной компании.

5. Все отсеки корабля были ограждены железными дверями, но давление воды было настолько сильным, что они просто разлетались на мелкие кусочки. Таким образом, отсек за отсеком наполнялись водой.

6. Впередсмотрящий не имел бинокля, что снизил радиус его обзора с «орлиного гнезда».

7. Корабль не имел сигнальных ракет красного цвета, запуск которых означал сигнал об опасности. В результате этого, были запущены белые ракеты, которые для соседних кораблей не имели никакого значения.

В данной статье не были рассмотрены корабли, которые пришли на помощь Титанику в ту роковую ночь, но стоит отметить тот факт, что самым близким судном, которое находилось возле Титаника, было судно с браконьерами, которые охотились в ту ночь на тюленей, но увидев запуск белых ракет, они подумали, что это сигнал о том, что им нужно остановиться и капитан этого судна приказал своей команде максимально быстро уплыть в противоположном направлении. Возможно, благодаря этим браконьерам, если бы они не уплыли, спаслось бы намного больше людей, но на их корабле отсутствовала радиосвязь.

Таким образом, разобрав самые правдивые факты о том, как утонул Титаник, можно только предполагать, какая причина все таки самая правдивая.

Гибель Титаника научные факты видео

«Титаник» - один из самых успешных фильмов в истории кино. Фильм режиссёра Джеймса Кэмерона установил рекорд, став самым кассовым фильмом за всю историю кинематографа, собрав в прокате во всём мире свыше 1,8 миллиардов долларов, и удерживал это достижение на протяжении 12 лет, пока оно не было побито фильмом «Аватар», режиссёром которого также является Джеймс Кэмерон.

Перейдём,собственно, к фактам.

1. Фильм «Титаник» стоил больше, чем сам корабль «Титаник». Строительство корабля «Титаника» обошлось в 4 000 000 фунтов, что в современных деньгах составляет 100 000 000 фунтов, а стоимость фильма Джеймса Кэмерона - 125 000 000 фунтов.

2. Картина владеет рекордом длительности проката. Премьера состоялась 19 декабря 1997 года, а последний сеанс прошел 25 сентября 1998 года. Таким образом, фильм находился в ротации в течение 281 дня.

3. Также «Титаник» стал вторым фильмом, который получил рекордное количество номинаций на премию «Оскар» (14 номинаций) - первым был фильм «Всё о Еве» (1950).

4. Фильм стал рекордсменом по числу полученных наград «Оскар»(11 наград) наряду с такими фильмами, как «Бен-Гур» (1959) и «Властелин колец: Возвращение короля» (2003), в связи с чем часто признается лучшим фильмом в жанре мелодрама.

5. Имея 14 номинаций на «Оскар», фильм не получил ни одного из них среди номинаций на лучших актёров или актрис первого или второго плана.

6. «Титаник» стал первым фильмом, который вышел на видеокассетах еще до того, как завершился его прокат в кинотеатрах.

7. У модели «Титаника» в натуральную величину отсутствовал нос. Его каждый раз добавляли на компьютере. Когда Джеймс Кэмерон увидел, в какую сумму обошлись эти спецэффекты, он воскликнул: «Лучше бы мы его построили! »

8. По завершении съемок полноразмерная модель Титаника была разобрана и распродана на металлолом.

9. Изначально для съемки сцены, в ходе которой вода впервые проникает внутрь корабля, было запланировано 40 тысяч галлонов воды. Однако этого оказалось недостаточно, и Кэмерон попросил увеличить количество галлонов в 3 раза. После этого потребовалось переделать часть декораций, не выдержавших дополнительного веса.

10. Большинство декораций на корабле - от ковров до люстр - было реконструировано или находилось под присмотром компаний, которые когда-то оснащали настоящий «Титаник». При реконструировании декораций за образец брались декоративные элементы с «Олимпика» - брата-близнеца «Титаника», списанного в 1935 году. После списания многие элементы отделки «Олимпика» нашли вторую жизнь в создании интерьеров отеля «Белый лебедь» в Англии. Владельцы отеля любезно предоставили кинематографистам возможность измерять и фотографировать эти раритеты. Также при воссоздании интерьеров «Титаника» были использованы архивные фотографии интерьеров «Олимпика»

11. Картины, использованные при съемках фильма, являются подлинниками. Одной из таких картин стала работа Пабло Пикассо «Старый гитарист» 1903 года, любезно предоставленная для съемок Парижским музеем искусств.

12. «Плот», на котором по сюжету спаслась Роза, сделан как копия с реального подобного артефакта с «Титаника» - деревянная дверь плавала в океане на месте крушения корабля-гиганта, на ней якобы действительно кто-то спасся. Настоящий «плот»-прототип хранится в Морском музее Атлантики в Галифаксе, Новая Шотландия.

13. Во время съёмок сцены столкновения «Титаника» с айсбергом позади палубы, на которой находились Леонардо Ди Каприо и Кейт Уинслет, поставили зелёный экран, который потом во время монтажа заменили на компьютерное изображение (модель) айсберга. Но для того чтобы сцена выглядела реалистичнее, на палубу сверху сыпали куски настоящего льда. Таким образом, куски отколовшегося от айсберга льда, которые упали за бортом - компьютерные, а которые попали на борт - настоящие.

За кадром.

14. Джеймс Кэмерон сознательно пошёл на допущение исторической неточности при съёмках эпизодов в спасательных шлюпках. Ночь на 15 апреля 1912 года была безлунной, звёзды давали слишком мало света, а режиссёру надо было хоть как-нибудь осветить декорации. Поэтому Кэмерон дал в руки некоторых офицеров электрические фонарики, которых не было у офицеров в 1912 году.

15. Рисунок, изображающий Розу, был сделан самим Джеймсом Кэмероном, именно его руки мы видим в кадре, но так как режиссер - левша, то при монтаже кадры были зеркально инвертированы. Все остальные рисунки в альбоме Джека также являются результатами работы Джеймса.

16. Сцена рисования портрета Розы снималась в первый съёмочный день Кейт Уинслет и Леонардо ДиКаприо. После съёмок Лео спросил у Кэмерона: «Ну как у меня получилось?» На что режиссёр ответил: «Ну сам знаешь, сегодня твой первый съёмочный день, так что тебя ещё вполне можно и заменить»

17. Когда Кейт узнала, что ей придется раздеться перед ДиКаприо, она сразу же показала ему свою грудь, чтобы в дальнейшем предотвратить стеснение обеих сторон.

18. Перед тем, как приступить к рисованию Розы в своём альбоме, Джек говорит ей: «Вон туда, на кровать, ммм… на диван ». На самом же деле здесь должна была быть фраза «Ложись на диван ». Во время съёмок Леонардо ДиКаприо слегка напутал текст сценария. Но Кэмерону понравилась эта оговорка, и именно этот дубль вошёл в итоговый вариант фильма.

19. Роза платит Джеку за то, чтобы он нарисовал её портрет, монетой в 10 центов, на которой изображён Рузвельт. На самом деле такая монета появилась только в 1946 году.

21. На роль Джека в своё время претендовал Мэттью МакКонахи. Именно его кандидатура была предложена самой первой, поэтому именно он по первоначальному замыслу должен был быть в фильме.

Также на роль претендовал Маколей Калкин.

И Кристиан Бейл. Однако его кандидатуру Кэмерон отверг в числе первых, так как по сценарию главными действующими персонажами должны были стать американцы. Кэмерон решил, что с него хватит и одной британки Кейт Уинслет.

Джеймс Кэмерон настоял на кандидатуре Леонардо ДиКаприо.

22. Роль Розы могла исполнить Гвинет Пэлтроу.

И Клэр Дэйнс.

Но досталась Кейт Уинслет.

23. Роль Кэла (Каледона) Хокли была практически в кармане у Майкла Бина.

Но в конечном итоге досталась Билли Зейну.

24. В «Титанике» могла бы появиться Линдсей Лохан в роли 7-летней пассажирки Коры Картмелл. Ее почти утвердили на роль, но в последний момент Кэмерон решил, что Линдсей слишком рыжеволосая, и зрители могут ошибочно принять её за родственницу Роуз.

Поэтому роль досталась юной Александре Оуэнс.

25. Роберта Де Ниро приглашали сыграть роль капитана «Титаника» Эдварда Джона Смита, однако актеру помешала болезнь, из-за которой ему даже пришлось лечь в больницу. В итоге Смита сыграл Бернард Хилл.

26. Актриса Глория Стюарт изображала постаревшую Розу, возраст которой по сценарию составлял 101 год. Самой же Глории на момент съемок было 86 лет, и по заверениям самой актрисы, ей было крайне неприятно накладывать макияж для того, чтобы выглядеть еще старше.

Она была единственной среди всех, кто принимал участие в съёмках, жившей во время настоящей катастрофы «Титаника» в 1912 году. Также Глория стала самым пожилым человеком, номинировавшимся на «Оскар» в категории «Лучшая актриса второго плана». Ей было тогда 87 лет.

27. Будучи дамой преклонных лет, Роза обзавелась собачкой породы шпиц. Во время катастрофы шпиц стал одним из трех выживших псов. Кэмерон снял эпизод спасения собак, однако в финальную версию фильма решил его не вставлять.

28. Кейт Уинслет была одной из немногих актёров, кто не захотел носить гидрокостюм во время съёмок водных сцен. В результате она заработала воспаление лёгких, когда участвовала в съёмках сцен гибели «Титаника».

29. Глубина бассейнов, где снимались «водные» сцены, была около 1 метра.

30. Единственную женщину, извлечённую из воды после гибели Титаника, также звали Роуз (Роуз Абботт). Биография этой женщины не имела ничего общего с историей экранной Роуз, но она также спаслась благодаря тому, что зацепилась за дрейфующий обломок.

31. Отговаривая Розу от намерения спрыгнуть с корабля, Джек говорит ей, что ощущение при попадании в ледяную воду сравнимо с ощущением «когда тысячи кинжалов вонзаются в твое тело». Это цитата из воспоминаний Чарльза Лайтоллера, работавшего на «Титанике», побывавшего в ночь крушения в этой ледяной воде и чудом избежавшего смерти.

32. Во время работы над сценарием фильма Джеймс Кэмерон настоял на том, что главные герои Джек Доусон и Роза Дьюитт Бьюкейтер должны быть вымышленными персонажами. Лишь после того, как работа над сценарием была завершена, Джеймс узнал, что на борту Титаника был пассажир «Дж. Доусон». Джозеф Доусон родился в 1888 году в Дублине. Тело Джозефа было захоронено в Нова Скотии наряду с остальными погибшими. Сегодня его могила (N 227) является самой посещаемой на кладбище.

33. Стандартное для влюбленных «Я люблю тебя» Роза говорит лишь однажды - в самом конце фильма. Джек за все три часа действия не произносит эту фразу ни разу.

34. Своё имя Каледон Хокли получил от двух небольших городов (Каледон и Хокли), находящихся в провинции Онтарио в Канаде, где живут тётя и дядя Джеймса Кэмерона.

35. Когда один из управляющих кораблём произносит «Полный вперёд!», мы слышим как кто-то подхватывает «Полный вперёд!» на заднем плане. На самом деле это был голос режиссёра Джеймса Кэмерона.

36. В реальной жизни было беспокойство по поводу того, что шлюпбалки не достаточно крепкие, чтобы выдержать спуск полностью загруженных спасательных шлюпок, хотя они и проверялись под таким весом. Шлюпбалки для фильма, которые можно заметить сгибающимися под большим весом, были изготовлены той же самой компанией, что и в 1912 году для настоящего «Титаника».

37. Эффект намёрзшего льда на одежде и волосах пассажиров «Титаника», оказавшихся в воде, достигался тем, что их волосы и одежда покрывались воском, а так же специальным порошком, который от соприкосновения с водой превращался в кристаллы. А пар изо рта добавлялся на компьютере.

38. Айсберг, с которым столкнулся «Титаник», был сделан из пенообразователя, покрытого стекловолокном и воском.

39. При постановке спецэффектов Роберт Скотак использовал технические приёмы, придуманные советским кинорежиссером Павлом Клушанцевым. В 1997 году фильм был удостоен премии «Оскар» за лучшие спецэффекты.

40. В знаменитой сцене, когда герои встречаются на главной лестнице корабля, огромные часы показывают 2:20. Это точное время, в которое «Титаник» скрылся под водой 15 апреля 1912 года.

41. Пожилая пара из фильма, которая осталась в каюте и, пока прибывала вода, лежала обнявшись, на самом деле существовала. Это были Ида и Исидор Штраус, владельцы универмага в Нью-Йорке. Иде была предложено место в спасательной шлюпке, но она отказалась, так как не хотела оставлять своего мужа. Она сказала: "Всю жизнь мы прожили вместе, вместе мы и умрем". В фильме их показали в каюте, где они, обнявшись, ждали конца, но в реальности последний раз супругов видели сидящими на шезлонгах на одной из палуб тонущего лайнера.

42. Сцена, где вода заполняет главный холл, должна была быть снята с первого дубля, так как режиссёр понимал, что вся конструкция и мебель будут разрушены сразу, и воссоздать все заново будет невозможно.

43. Сцена, когда Роза плюет в лицо своего жениха Каледона Хокли, должна была быть немного другой. По сценарию Кейт Уинслет должна была снять туфлю и ткнуть ею в ненавистного Кэла, однако, посоветовавшись с Кэмероном, актриса решила плюнуть ему в лицо. Актера Билли Зейна предупредили об изменениях только после того, как сцена была снята, но он «вовремя всё понял».

44. Сцена, в которой Джек учит Роуз плеваться также была построена на импровизации актёров.

45. Сцена, в которой Роуз благодарит Джека за то, что он спас ей жизнь, тоже является полнейшей импровизацией актеров.

46. Еще одна знаменитая сцена, когда Джек кричит «Я король мира!», стоя на носу корабля, изначально не была в сценарии. Эту фразу выдал ДиКаприо, впервые поднявшись на нос «киношного» Титаника, а Кэмерону она понравилась и он решил вставить её в фильм. Затем эту коронную фразу «Я король мира!» сам режиссёр произнес на сцене, когда получал статуэтку «Оскар».

47. Статисты, участвовавшие в съемках в машинном отделении, были около 1,5 м. ростом, для того, чтобы машинное отделение визуально выглядело больше.

48. Кэмерон был категорически против использования каких-либо песен в его картине. И тогда композитор Джеймс Хорнер решил пойти на хитрость. В тайне от Джеймса он вместе с Уиллом Дженнигсом (автором текста) и певицей Селин Дион записали песню «My Heart Will Go On». Позднее демокассету вручили Джеймсу. Песня понравилась Кэмерону и он решил вставить её в финальные титры.

49. Большая часть актерского состава фильма посетила лекцию о правильных манерах, которые были свойственны людям в начале 19 века. Кэмерон хотел, чтобы все выглядело максимально аутентично.

Впрочем, героиня Уинслет не всегда отличалась идеальным поведением...

50. Подводные съёмки затонувшего «Титаника» проводились в сотрудничестве со специалистами из лаборатории глубоководных аппаратов Института океанологии имени П. П. Ширшова Российской Академии наук.

51. В последнюю ночь съемок какие-то шутники подмешали фенилциклидин («ангельская пыль») в суп из моллюсков, приготовленный для съемочной команды. Этот препарат обладает галлюциногенным эффектом, нарушает координацию движения и мысли. 80 человек серьезно заболели, многие были госпитализированы с острыми галлюцинациями.

С момента самого известного кораблекрушения XX века – гибели пассажирского лайнера «Титаник» прошло почти 105 лет, но, похоже, эта история еще долго будет давать нам поводы для разговоров, расследований и вдохновлять на создание новых фильмов и книг!

А вот интересно, согласится ли когда-нибудь Джеймс Кэмерон переснять романтическую историю о Джеке и Роуз, зная, что их разлучил вовсе не айсберг, а пожар?

Да, именно такую весть принес новый 2017 год! Британский журналист Шенан Молони, за плечами которого более 30-летний стаж исследования кораблекрушения «Титаника» подтвердил более раннюю версию экспертов, что причиной гибели судна стало возгорание в хранилище топлива! В качестве неоспоримого доказательства Молони приводит результаты изучения фотографий, сделанных инженерами-электриками «Титаника» до его выхода из верфи «Харленд энд Вулф» в Бэлфасте!

Строительство «Титаника»

Так вот, журналист сообщает, что топливо в трехэтажном хранилище начало гореть еще до торжественного отплытия лайнера из Саутгемптона в апреле 1912 года. И даже больше, команда из 12 человек в течение нескольких недель пыталась устранить возгорание, но, увы, безрезультатно. Владельцы судна были проинформированы о произошедшем, только вот отмену первого рейса «непотопляемого» они посчитали большей катастрофой для своей репутации, нежели возможные последствия. Офицерам было приказано не разглашать эту информацию пассажирам, а перед выходом, развернуть лайнер другим боком к берегу!

Билет на «Титаник»

Согласно версии Молони, обшивка судна в месте пожара нагрелась до более 1000 градусов по Цельсию, а это делало ее на 75% более хрупкой. И когда на пятый день плавания «Титаник» столкнулся с айсбергом, она не выдержала нагрузки, и на борту образовалась огромная пробоина!

Спасение пассажиров «Титаника»

Будем честны, винить айсберг, как единственную причину масштабной гибели людей и потопления судна было бы несправедливым. Куда большую роль в катастрофе сыграли халатная преступность владельцев и пожар накануне отплытия.

«Титаник» на дне

Известно, что из 2229 членов экипажа и пассажиров «Титаника» спасти удалось только 713 человек. Сегодня обломки лайнера покоятся на глубине 3750 метров в водах северной Атлантики, а найденные искателями приключений и исследователями артефакты время от времени будоражат память и азарт всех, кто неравнодушен к этой истории.

Сообщение в газете о гибели «Титаника»

Но оказывается, не только пожар был очевидной причиной не выходить в плавание… Когда журнал «Шипбилдер» назвал «Титаник» «практически непотопляемым судном», его владельцы ухватились за эту фразу и всеми возможными способами принялись демонстрировали его величие и надежность.

Лестница под куполом в 1 классе

Первым делом они нарушили традицию флота и не разбили об борт корабля бутылку шампанского во время первого рейса - «Титаник» непотопляем, а значит, последующие рейсы будут так же удачны!

И неприятности долго ждать себя не заставили – еще не отплыв далеко от Саутгемптона «Титаник» чуть не столкнулся с американским лайнером «Нью-Йорк». Избежать первой катастрофы удалось практически в последнюю минуту!

Два из трех винтов «Титаника»

О роскоши интерьера и сервисе на «Титанике» известно все до мельчайших деталей. А ведь только за один билет в первый класс в пересчете на современные деньги пассажиры платили по несколько десятков тысяч долларов! И не удивительно, что алчные дайверы мечтают о большом куше – в первом (и последнем) рейсе «Титаника» отправились в путешествие 10 миллионеров с золотом и драгоценностями в сейфах на сотни миллионов долларов.

Курительная комната 1 класса

Впечатляет, что для таких важных персон предназначались и «специальные каюты», выполненные в одиннадцати различных интерьерных стилях – от голландского и стиля Адама и до интерьера в стиле эпох французского и итальянского Возрождения! Интересно, а за сколько часов самые богатые пассажиры корабля успевали пройти все 7 км его прогулочных палуб?

Спальная комната 1 класса (В-64)

Но, как же скучно в сотый раз перечитывать о 40 тоннах картошки, 27 тысячах бутылок минеральной воды и пива, 35 тысячах яиц и 44 тонны мяса, устрицах из Балтимора и сыров из Европы на борту «Титаника». То ли дело узнать самые впечатляющие факты!

Капитан Смит на палубе

Печально признавать, что стоимость билета на лайнер определяла шансы на спасение. Известно, что из 143 пассажирок первого класса погибли только 4. И только лишь потому, что они не сели в спасательную шлюпку.

Одной из них была Ида Штраус. Женщина не захотела расставаться со своим супругом Исидором Штраусом – совладельцем крупнейшей сети супермаркетов «Macy"s».

Ида и Исидор Штраус

«Я не оставлю мужа. Мы всегда были вместе, вместе и умрём»,

Заявила Ида, уступив свое место в спасательной шлюпке №8 горничной и подарив ей меховое манто, добавив, что ей оно больше не нужно…

Очевидцы уверяют, что в момент гибели судна супруги Штраусы были спокойны. Они сидели в креслах на палубе, одной рукой держась друг за друга, а свободной помахивали на прощание спасенным. Кстати, горничная не только выжила, а даже пережила своих хозяев на 40 лет!

Музыканты оркестра

Пошел ко дну «Титаник» под музыку. До последних минут оркестр стоял на палубе и играл церковный гимн «Ближе, Господь, к тебе». Никто из музыкантов не выжил. Ну а тело руководителя оркестра – 33-летнего скрипача Уолласа Хартли нашли 10 дней спустя с привязанной на груди скрипкой!

Благодаря надписи на инструменте, было установлено, что скрипку музыканту подарила его невеста Мария Робинсон. Да, девушку отыскали, а с памятным инструментом Мария все же решила распрощаться и передала его британской «Армии спасения». В 2013 году скрипка была продана на аукционе за 1,5 млн $!

Ледяные воды Атлантики навсегда унесли с собою и тело капитана Эдварда Джона Смита. Морской офицер с 30-летним стажем так и не завершил свое первое трансатлантическое плавание, трагически уйдя на дно вместе со всем экипажем без попытки спастись…

Капитан Эдвард Джон Смит

А вы знали, что последняя пассажирка «Титаника» Элизабет Гледис Милвина Дин умерла всего 8 лет назад в возрасте 97 лет? На момент печального события ей было всего 2 месяца и 13 дней от роду.

Последний пассажир «Титаника»

А ведь даже Джек Доусон, которого играет наш любимчик Леонардо Ди Каприо, реальный человек! И пусть режиссер Кэмерон сколь угодно доказывает, что этот персонаж – плод его воображения, на судне «Титаник» на самом деле находился угольщик по имени Джек Доусон, который, правда был влюблен не по сценарию в Роуз, а в сестру друга.

Но это еще не вся мистика. Приготовьтесь к самому интересному – известно, что 15 апреля 1972 года (вы же помните, что Титаник пошел ко дну в ночь с 14 на 15 апреля?) радист линкора «Теодор Рузвельт» принял сигнал SOS.

Сигнал с «Титаника», который получил пассажирский пароход «Карпатия»

Пока не впечатляет? А ведь сигнал о помощи он принял с «Титаника»! Тогда бедняга думал, что «двинулся умом» и поспешил в военный архив, где отыскал, что радиограммы с затонувшего судна уже получали в 1924, 1930, 1936 и 1942 годах. Но и это еще не все – последний сигнал с «Титаника» в апреле 1996 года получило канадское судно «Квебек».